原名：駅の社会史
作者：[日]原田胜正
译者：叶晓瑶
出版时间：2021年1月
ISBN 978-7-5201-8821-0
出版社：社会科学文献出版社
品牌：方寸

　　内容简介

　　铁路是近代文明的重要象征，它为人们带来了不受限制的、平等的移动自由。作为铁路与城市的“接口”，铁路车站也成为近代社会不可缺少的公共空间。

　　明治初年，响彻新桥站的一声汽笛，拉开了日本近代化的帷幕。以横滨站和东京新桥站的出现为开端，车站进入普通人的日常生活，“往来车站的每一天”成为新时代的象征之一。同时，作为城市枢纽和住宅区中的重要公共空间，车站不仅影响着城市的面貌，还控制着人群和信息的集散。正是在这种集散中，近代社会的“公共意识”得以逐步确立。

　　本书从选址、城市规划、建设等多个角度，佐以文学著作、纪实作品和调查报告，追溯日本近代关于铁路车站的共同记忆。

　　著者简介

　　原田胜正（1930~2008）

　　1930年生于东京。1953年毕业于东京大学法学部，专业为日本近代政治史、铁路史。1961年起受日本国有铁道总裁室修史课之托，编纂《日本国有铁道百年史》。曾任和光大学经济学部教授、和光大学名誉教授，并担任铁道史学会首任会长。著有《铁道讲述的日本近代》《日本的国铁》《蒸汽车与电车的社会史》等。

　　译者简介

　　叶晓瑶

　　大阪大学文学研究科毕业后进入上海译文出版社工作，担任日文编辑。现居京都，在国际日本文化研究中心攻读博士学位。主要译作有《我是漫画家》《去生活：松浦弥太郎的生活巧思》《日本历史风俗图录》《泡汤：温泉与日本的一千年》等。

　　目录

　　序 “文明开化”双眸中的车站

　　岩仓大使一行眼中的车站

　　夏目漱石的洞察力

　　一 从“驿”到“站”

　　“驿”与“停车场”

　　车站的语源和历史

　　二 大众化与大量化现象的先驱 ——近代化的开路先锋

　　决定终点站的位置

　　车站的位置与乘客

　　货运车站与铁水联运车站

　　市民生活与车站

　　三 应对乘客的要求——车站改造

　　变化的车站：名古屋站的情况

　　追求车站的便利性

　　栈桥与离别的车站

　　四 改良失败的原因 ——战争与车站

　　品川站的改良

　　一切为了战争

　　五 移动的据点和公共的空间 ——战后的车站

　　战败与车站

　　复兴之路

　　车站的未来

　　后 记